close
شهر اول
اجاره ویلا
اجاره ویلا اجاره ویلا
خرید خودرو

خرید خودرو در المان

برنامه گسترده پاناسونیک برای حضوری پررنگ در صنعت خودروسازی

شرکتی که زمانی به‌عنوان یک کدام از سازندگان اصلی تلویزیون شناخته می‌شد , حالا نقشی پررنگ‌تر در صنعت خودروسازی ایفا میکند . پاناسونیک که اخیراً به یک تأمین‌کننده‌ی مهم باتری اتومبیل‌های الکتریکی نیز تبدیل شده است , با خرید بخش عمده‌ای از سهام یک تأمین‌کننده‌ی اسپانیایی قطعات خودرو , به دنبال سفت کردن جای پای خویش در صنعت اتومبیل است .

به گزارش رویترز , پاناسونیک قصد دارد بیش تر از ۲۰ درصد از سهام فیکوسا , تولیدکننده‌ی آینه‌های توسعه یافته و سیستم‌های ایمنی ماشین را خریداری کند و سهم خویش درین این مجموعه را به ۶۹ درصد ارتقا دهد . پاناسونیک هنوز راجع به ارزش خرید صحبتی نکرده است .

این توافق که در ماه آوریل نهایی میگردد , جزء یک فرآیند صنعتی برای حضور در ایجاد کرد خودروهای لاکچری است . همان‌طور که قبلاً هم دیده‌ایم , بخش اعظمی از شرکت‌های فناوری مثل گوگل و اپل به سراغ تزریق سرمایه درین صنعت رفته‌اند . سازندگان دستگاه‌های قابل‌حمل و سایر وسایل الکترونیکی نیز بدین بازار روی آورده‌اند و قصد دارند جای پای خویش را در صنعت اتومبیل ثابت کنند .

کمپانی سیستم‌های صنعتی و ماشین پاناسونیک دارای شعبات گسترده‌ای در تراز دنیا است . این شرکت پیش‌بینی می‌نماید درآمد جهانی آن از روش صنعت خودرو در سال ۲۰۱۹ به ۱۸ میلیارد دلار برسد . این ارتقاء درآمد ناشی از ایجاد کرد سیستم‌های سرگرمی , داده ها و ارتباطات خواهد بود که به عضو جدایی‌ناپذیری از خودروهای نو تبدیل شده‌اند .

فیکوسا در سال ۲۰۱۵ از ایجاد یک واحد جدید در ایالت تنسی برای تولید سیستم‌های دوربین عقب اتومبیل برای اولین دفعه در ایالات متحده خبر بخشید . این واحد در ۳۱ اکتبر بهره‌برداری شد . اکنون این مجموعه اقدام به تأمین قطعات موردنیاز شرکت‌های فورد , کرایسلر , جنرال موتورز , نیسان و فولکس‌واگن مینماید .

دو شرکت پاناسونیک و فیکوسا قبلاً نیز برای ساخت یک آینه‌ی روئت کرد عقب هوشمند که از دوربین عقب منفعت می نماید , همکاری داشته‌اند .

فروش خودرو


برچسب ها : خرید خودرو , فروش خودرو , خرید و فروش خودرو ,
+ نوشته شده در چهارشنبه 9 فروردين 1396ساعت 14:23 توسط Ford Fischer | | تعداد بازدید : 20

خودروهای گوگل استریت ویو درحال حاضر نشت متان را بو میکشند

با در نظر گرفتن این واقعیت که خودروهای گوگل استریت ویو به صورت مداوم در هم اکنون گشت‌زنی در مرحله معابر شهرهای ما می‌باشند ; برای استفاده از این مزیت , در پروژه‌ای نو امکانات حسگر متان روی این خودروها نصب شده است ; بنابراین از داده‌های ظریف به‌دست‌آمده می‌توان برای تعمیر خوب تر و هدفمندتر خطوط لوله استفاده کرد .

در حالی که نشت‌های پهناور گاز معمولا با گاز تعمیر می شوند , نشت‌های کوچک یا میانگین ممکن است برای ماه‌ها یا این که گهگاه سالیان قضیه بی‌توجهی واقع شوند . این نشت‌های متان یک کدام از عوامل دارای اهمیت تغییرات جوی و همینطور یک اتلاف بی‌مورد منابع ارزشمند گاز طبیعی می باشند . صندوق دفاع زیست‌محیطی به مجموعه توسعه‌ی Google Earth و محققان دانشکده ایالتی کلرادو ( CSU ) پیوسته تا بدین نقص‌ رسیدگی کنند .

توسعه‌ی فناوری تحلیل‌کننده‌ی لیزری فروسرخ قابل حمل متان در دهه‌ی گذشته , به عبارتی چیزی است که انجام این پروژه را ممکن کرده است . با استفاده از مجموعه‌ای از الگوریتم‌ها و پروتکل‌های توسعه‌یافته در دانشگاه ایالتی کلرادو , این امکانات می‌توانند به‌دقت نشت متان را که قسمتی از مهم گاز ارگانیک است , اندازه‌گیری نمایند و به دانشمندان قابلیت و امکان حذف داده‌های کاذب , از جمله انتشار متان از محل‌های دفن آشغال و نیروگاه‌های نزدیک میدهند .

پس از آزمایش‌های اولیه در خودروهای تحقیقاتی در هم اکنون تکان در اطراف دانشگاه ایالتی کلرادو و فرودگاه Christman در فورت کالینز بنا شده در کلرادو , این تکنولوژی در یکسری خودروی گوگل استریت ویو نصب شده‌است . این خودروها نقشه‌های زیادی ساخت کرده‌اند که نشان‌دهنده‌ی نقاط مشخصه‌ی نمایانگر محل‌های نشت‌ گاز ارگانیک در تراز شهرهای موضوع آزمایش هستند . درین نقشه‌ها سه حوزه‌ با خطوط لوله‌ی فرسوده‌تر و مستعد‌تر ( بوستون , استاتن آیلند و سیراکیوز ) برای ایجادِ خوردگی معین شده که در آنان نشت‌ متان ۲۵ برابر سایر مناطق با خطوط لوله‌ی جدیدتر ( برلینگتون و ایندیاناپلیس ) تثبیت شده‌است .
پروفسور جو فان فیشر , دانشمند ارشد پروژه از دانش کده ایالتی کلرادو , می گوید : «این یک بحران بزرگ است که تقریبا هیچ‌کس درخصوص آن به فکر نپرداخته بود . حال ما در هم اکنون فهم این هستیم که این نشت‌ها چه اندازه گسترده می باشند . »

متان به‌عنوان یکی از گازهای گلخانه‌ای زیان آور , ۸۴ بار قوی‌تر از دی‌اکسید کربن است . این نشت‌های گاز که اغلب غیرقابل مشاهده میباشند , هرچند احتمالا فورا بر دولت ها ما تأثیر نگذارند , ولی بدون شک منجر ارتقا حجم آسیب‌های ناشی از نشر گازهای گلخانه‌ای و تغییرات جوی در اتمسفر ما میشوند .

پروفسور فان فیشر می‌گوید : «هرچه سریع‌تر بتوانیم این نشت‌ها را تعمیر کنیم , مزایای زیست‌محیطی بیشتری به دست خواهد آمد . البته سازمان‌های سرویس ها همگانی و تنظیم‌کنندگان , داده‌های کافی برای متمرکز کردن تلاش‌های خود در دست نداشتند . این دقیقا به عبارتی جایی است که ما ورود کردیم . هدف ما این است که یافتن و اندازه‌گیری نشت متان از خطوط لوله‌ی گاز را به‌منظور یاری به شتاب دادن به تعمیرات اصلی , سریع‌تر , ارزان‌تر و ساده‌تر کنیم . »

یکی شرکت‌های خدمات همگانی نیوجرسی تأیید کرده است که ارزش به‌روزرسانی‌های خطوط لوله با به کارگیری از داده‌های بدون واسطه به‌دست‌آمده از مطالعات اولیه , به حدود یک میلیارد دلار میرسد . این گروه فعلا چهار خودروی گوگل استریت ویو را به سنسورهای تشخیص متان مجهز کرده است که در خیابان‌های مرحله شهر‌ها در حال گشت‌زنی می باشند و امیدوار است بتواند این سیستم را در تراز شهرهای بیشتری در ایالات متحده بسط دهد .

این گروه دستگاه سنجش متان خویش را در طی پنج مطالعه بهبود بخشیده و نتایج این مطالعات را جدیدا در نشریه‌ی علوم و فناوری‌های زیست‌محیطی ( Environmental Science and Technology ) منتشر نموده است .

در ویدیوی زیر می توانید نگاه نزدیک‌تری به سیستم حسگر متان توسعه‌یافته به وسیله این تیم تحقیقاتی داشته باشید .

فروش خودرو


برچسب ها : خرید خودرو , فروش خودرو , خرید و فروش خودرو ,
+ نوشته شده در چهارشنبه 9 فروردين 1396ساعت 13:20 توسط Ford Fischer | | تعداد بازدید : 17

بدترین خودروهای سال 2017 از نگاه مصرف‌کنندگان

این روز ها در حالتی که خودروی چینی صفر کیلومتر نیز خریداری فرمائید , با نشستن در فضای تازه و خوش آب و ‌رنگ آن , ممکن است شم رضایت فرمایید ; البته این حس احتمالا تا یکسال دیگر ادامه پیدا نکند و چه بسا با داشتن یک گارانتی عالی , وقت زیادی در تعمیرگاه‌ها بگذرانید . اشتباهات فنی حتی‌در خودروهای مطرح دنیا نیز بوجود میاید و گهگاه بی نقص فنی هم , احتمالا استفاده‌ی طولانی بازه زمانی از یک خودرو , نارضایتی خریدار را به عوارض متفاوت در ادامه داشته باشد .

ارگان گزارش مصرف‌کنندگان , مرکزی است در آمریکا که داده ها مفیدی از خریداران محصول ها متعدد در شاخه‌های گوناگون صنعتی و غیر صنعتی جمع‌آوری میکند تا با نسبت دادن به حیث عوام مردم , بهترین‌ها و بدترین‌ها را شناسایی و معرفی کند . در فهرست بدترین خودروهای ۲۰۱۷ , قریه شاخص که برای رانندگان بیشترین اهمیت را دارا هستند , مورد علاقه گرفته شده و پایین‌ترین امتیازات مورد باز نگری قرار گرفته است که مشتمل بر کیفیت رانندگی , قابلیت اطمینان و استهلاک , وقار سرنشینان , امتیاز ایمنی , هزینه‌ی بیمه و حمایت‌های مدنی نیز می گردد .

دیدنی است که در لیست تازه بدترین خودروهای آمریکا , مدل‌هایی وجود دارا هستند که حتی‌د‌ر در میان قشر مرفه این مرزوبوم نیز هوا داران زیادی دارا هستند و موضوع اعتنا می باشند , اما بنیاد گزارش مصرف‌کنندگان , به مردمان پیشنهاد می‌کند از آن‌ها دوری کنند ; به این دلیل‌که محصولات بهتری در به عبارتی کلاس و با قیمتی مشابه , قابل خرید می باشند .
۱۰ - میتسوبیشی میراژ در کلاس هاچ‌بک کوچک

میتسوبیشی میراژ

یک خودروی اقتصادی که نمونه‌ی استاندارد آن تنها ۱۳ هزار دلار بها دارد و معدل مصرف سوخت ۶ . ۳ لیتر در صد کیلومتر آماده می‌نماید ; البته خرید آن اصلا منطقی وجود ندارد . پیشرانه‌ی سه سیلندر میراژ , با لرزش و صدای مازاد کار می کند , درحالیکه توان ضروری برای شتاب‌گیری ارائه نمی‌دهد . این ماشین در کلاس خود جادار نظارت می شود ; اما در فضای داخلی همه‌چیز ارزان‌قیمت , کسالت‌آور و یکنواخت است . فرمان‌پذیری ماشین و لذت رانندگی با آن هم , امتیاز خوبی کسب نکرده و رضایت خریداران را آماده نکرده است . نمونه‌ی فول آپشن میراژ با قیمتی در حدود ۱۷ هزار دلار به هیچ‌وجه خرید صحت نخواهد بود ; به این دلیل‌که در بازار استوک و صفر کیلومتر , خودروهایی مانند مرسدس کلاس C دسته ۲۰۱۲ یا این که مزدا 3 نو , به مراتب بهتر از آن می‌باشند .

میراژ با پیشرانه‌ی ۱ . ۲ لیتری ۷۸ اسب بخار عرضه می‌شود که حدود ۱۱ ثانیه چهت نیل با‌گاز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت فرصت میبرد . با این اوصاف توصیه ما به علاقه‌مندان خودروهای کوچک شهری , نسخه‌ی iA از تویوتا یاریس ۲۰۱۷ است .
۹ - میتسوبیشی i - MiEV در کلاس هیبرید و الکتریکی

میتسوبیشی i - MiEV

ارزش این اتومبیل با توجه به میزان مصرف انرژی آن تا حدودی قابل پذیرش است . این ایام خودروهای الکتریکی بهتری از دسته تولید میتسوبیشی در بازار جهانی وجود دارا هستند که گران‌تر میباشند ; اما به مراتب بهتر از آن نظارت میشوند . در سرعت و شتا‌ب‌گیری , این اتومبیل مضاعف ناامید کننده است و در‌حالتی که روی فناوری‌های به‌کاررفته در پیشرانه‌ی الکتریکی آن اعتنا نمایید , متوجه عقب بودن آن از دنیای امروز خواهید شد . حدود ۷ ساعت طول می کشد تا با برق شهری ۲۲۰ ولت , MiEV تماما شارژ شود ; اما در ایالات متحده با برق ۱۱۰ ولت , این زمانه ۲۱ ساعت خواهد بود که می‌توان آن را فاجعه دانست ; ولی این نقطه پایان خبر‌ها بد نمیباشد و با شارژ بی نقص , می‌توان با خودروی الکتریکی میتسوبیشی نهایتا ۱۰۰ کیلومتر مسافت طی کرد .

فضای داخلی MiEV , با موادی ارزان‌قیمت و پباده سازی ابتدایی , نمره‌ی قبولی نمی‌گیرد و می بایست از خریداران آن پرسید چرا به سراغ نیسان لیف یا تویوتا پریوس C نرفته‌اند و برای خودرویی که صرفا ۶۶ اسب بخار قدرت دارد و بیش از ۱۳ ثانیه طول می‌کشد تا تخت‌گاز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد , ۲۳ هزار دلار پول داده‌اند؟
۸ - فیات 500L در کلاس هاچ‌بک

فیات 500L

فیات 500 استاندارد , با همان ظواهر سنتی و دودر , کماکان یکی خودروهای پرفروش اروپا محسوب میشود ; البته خلاقیت فیات در طراحی نسخه‌ی پنج‌در و استفاده از اتاقی جادار و کشیده , آن را به خودرویی زیاد بد تبدیل نموده است ; تا آنجا که امتیازات منفی بیشتری نسبت به میتسوبیشی میراژ , در مقایسه با دیگر مدل‌های کلاس خود دارااست . اگر چه هوادران فیات 500 , نسخه‌ی L را برای کابین تبارک و جذاب آن خریداری کرده‌اند ; با رانندگی کم آب , فرمان‌پذیری ضعیف و حس ناخوشایند

خرید خودرو


برچسب ها : خرید خودرو , فروش خودرو , خرید و فروش خودرو ,
+ نوشته شده در چهارشنبه 9 فروردين 1396ساعت 9:44 توسط Ford Fischer | | تعداد بازدید : 22

لوسید AIR EV ; غایت فناوری با آستانه‌ی بها ۶۰ هزار دلار

شرکت لوسید که در سال ۲۰۰۷ با اسم آتیه‌وا ( Atieva ) تأسیس شد , در ایالت کالیفرنیای آمریکا قراردارد و توسط پیتر رالینسون مهندس ارشد سابق جگوار و تسلا , مدیریت می شود ; شخصی که نقشی اصلی در پباده سازی و ساخت جور S تسلا هم داشته است . در حال حاضر , گونه AIR EV , مهم‌ترین محصول لوسید نیز با حضور رالینسون در‌این این مجموعه ساخته و بهینه‌سازی شده است ; براین اساس می‌توان نتیجه گرفت که شاید برند لوسید به نامی تأثیرگذار در مورخ خودروهای الکتریکی تبدیل می‌شود . در حالتی‌که واقعا این موسسه بتواند بدون محاسبه مالیات‌های محلی , قیمت محصول خویش را در آستانه‌ی قیمت ۶۰ هزار دلار حفظ نماید , کار بزرگی انجام داده است ; به این دلیل‌که پیش‌تر صحبت از عرضه‌ی نسخه‌ی فول آپشن خودروی EV با قیمتی نزدیک به ۱۰۰ هزار دلار شده بود .

لوسید ایر

لوسید اعلام کرده است که بها آخری دسته استاندارد AIR EV صرفا ۵۲ . ۵ هزار دلار است که مالیات بر تولید ایالت کالیفرنیا , ارزش آن را به حدود ۶۰ هزار دلار می‌رساند . این در حالی است که نوع پایه‌ی این خودرو هم جذابیت‌های زیادی داراست ; به این دلیل که در مقایسه با تولید ها مرسدس بنز و بی‌ام‌و در همین رنج قیمت , پرقدرت‌تر است و آپشن‌های بیشتری هم دارد . نسخه‌ی استاندارد EV بیش تر از ۴۰۰ اسب بخار قدرت دارد که تمام آن به دیفرانسیل عقب منتقل می شود , با یک توشه شارژ نزدیک به ۴۰۰ کیلومتر فاصله را می‌پیماید و فناوری رانندگی قلم ( خودران ) در آن بسیار عالی عمل می نماید که در خودروهای عالم کم‌نظیر است . همینطور چراغ‌های جلو و عقب درین ورژن , تمام LED هستند و رینگ‌های اسپرت ۱۹ اینچ به یاور داراست .

لوسید ایر

طراحی داخلی نسخه‌ی استاندارد EV برای ۴ سرنشین فضای مناسبی تأمین می‌کند و با ۱۰ کیسه‌ی هوا ارائه میگردد . سقف آلومینیوم با سانروف پانورامیک در کنار سیستم صوتی ۱۰ بلندگو از دیگر امکانات داخلی این نوع هستند . سه نمایشگر لمسی و یک نمایشگر غیرلمسی در کابین آن وجود دارا‌هستند . صندلی‌های جلو درین دسته , تمام برقی می‌باشند و در ۱۲ جهت تهیه و تنظیم می شوند . به‌طور حتم چنین خودرویی با این مرحله از امکانات , دارای ناوبری ماهواره‌ای و مرحله بالایی از سرگرمی‌های چندرسانه‌ای هم وجود دارد .

ولی آپشن‌های سفارشی مدل AIR EV برای افرادی که حاضر به پرداخت مبالغی بیش تر از ۶۰ هزار باشند نیز تنوع بالایی دارا‌هستند . دو نوع گنجایش باتری دیگر نیز برای این اتومبیل وجود دارد که امکان حرکت ماشین تا ۵۰۰ و ۶۵۰ کیلومتر مسافت را آماده می‌کنند . علاوه بر این باتری‌های مدرن , قدرت باورنکردنی ۱۰۰۰ اسب بخار و سیستم دو دیفرانسیل هوشمند نیز برای AIR EV قابل پیشنهاد خواهند بود . تهیه ارتفاع خودرو در نوع فول‌آپشن به لطف فناوری تعلیق متغیر ( Active Suspension ) امکان‌پذیر است .

لوسید ایر

خودروی لوسید , میتواند با سقف به طور کامل شفاف , رینگ‌های اسپرت ۲۱ اینچ , سیستم صوتی حرفه‌ای , مجهز به ۲۹ اسپیکر و پوشش صندلی چرم سفارش داده شود . گرم‌کن باطن صندلی‌ , تنظیم‌کننده‌ی برقی صندلی‌های جلو در ۲۲ جهت , سیستم تهویه‌مطبوع چندگانه , فرمان‌دهی صوتی به ماشین و قابلیت سفارش صندلی‌های عقب با کیفیتی نظیر مدل‌های دیده شده در هواپیماهای شخصی که بتوانند تا ۵۵ جايگاه تغییر زاویه دهند و به حالت خوابیده درآیند ; دیگر آپشن‌های قابل توصیه برای دسته AIR EV هستند .

درحالی‌که فناوری جهت دهی قلم در خودروهای لوکس مدرن نیز به خیر نوع ساخت لوسید , کار نمی‌کند ; عرضه‌ی نوع EV با این آپشن‌ها و قیمتی در حدود ۶۰ هزار دلار , عجیب به لحاظ می‌رسد . از سویی دیگر لوسید قیمت جور فول‌آپشن را هم نزدیک به ۱۰۰ هزار دلار اعلام نموده است ; درحالی‌که تسلا P100D با چنین امکاناتی بیشتراز ۱۳۵ هزار دلار بها داراست . به لحاظ می‌رسد لوسید , به یکه‌تازی تسلا در ایجاد خوردوهای تمام الکتریکی پایان خواهد بخشید ; به این دلیل که ارزان‌ترین محصول تسلا , نسخه‌ی پایه‌ی گونه S با آپشن‌هایی نه‌چندان قابل توجه , با بها ۶۸ هزار دلار به فروش میرسد .

لوسید ایر

اگر چه این مقاله را با اخباری خوشحال‌کننده و رؤیایی شروع کردیم , هم اکنون وقت آن رسیده است تا به حقایقی واقعی بپردازیم . به حیث می‌رسد خودروهای ۶۰ هزار دلاری لوسید بدین زودی به جاده‌های جهان رویکرد پیدا نکنند . قرار است او‌لین نمونه‌های نوع AIR EV به تعداد ۲۵۵ دستگاه و با آپشن‌های بی نقص ارائه شوند که صد رد صد بیش تر از ۱۰۰ هزار دلار بها خواهند داشت . اگرچه در‌این حالت هم داشتن پیشرانه‌ای ۱۰۰۰ اسب بخاری ,

خرید خودرو


برچسب ها : خرید خودرو , فروش خودرو , خرید و فروش خودرو ,
+ نوشته شده در چهارشنبه 9 فروردين 1396ساعت 8:53 توسط Ford Fischer | | تعداد بازدید : 20

برنامه گسترده پاناسونیک برای حضوری برجسته در صنعت خودروسازی

شرکتی که وقتی به‌عنوان یکی سازندگان حساس تلویزیون شناخته میشد , اکنون نقشی پررنگ‌تر در صنعت خودروسازی ایفا می‌نماید . پاناسونیک که اخیراً به یک تأمین‌کننده‌ی حساس باتری اتومبیل‌های الکتریکی نیز تبدیل شده است , با خرید بخش عمده‌ای از سهام یک تأمین‌کننده‌ی اسپانیایی قطعات خودرو , درپی محکم کردن جای پای خویش در صنعت ماشین است .

به گزارش رویترز , پاناسونیک قصد دارااست بیشتراز ۲۰ درصد از سهام فیکوسا , تولیدکننده‌ی آینه‌های توسعه یافته و سیستم‌های ایمنی خودرو را خریداری نماید و سهم خویش درین این موسسه را به ۶۹ درصد افزایش دهد . پاناسونیک هنوز در باب بها خرید صحبتی نکرده است .

این توافق که در ماه آوریل نهایی می گردد , قسمتی از یک مراحل صنعتی برای حضور در ساخت خودروهای لوکس است . همان‌طور که قبلاً هم دیده‌ایم , بخش اعظمی از شرکت‌های فناوری مانند گوگل و اپل به سراغ تزریق سرمایه در این صنعت رفته‌اند . سازندگان دستگاه‌های قابل‌حمل و سایر وسایل الکترونیکی نیز به این بازار روی آورده‌اند و قصد دارا‌هستند جای پای خویش را در صنعت اتومبیل ثابت نمایند .

کمپانی سیستم‌های صنعتی و اتومبیل پاناسونیک دارای شعبات گسترده‌ای در تراز دنیا است . این شرکت پیش‌بینی مینماید درآمد جهانی آن از روش صنعت خودرو در سال ۲۰۱۹ به ۱۸ میلیارد دلار رسد . این ارتقاء درآمد ناشی از ساخت سیستم‌های سرگرمی , داده ها و ارتباطات خواهد بود که به عضو جدایی‌ناپذیری از خودروهای نو تبدیل شده‌اند .

فیکوسا در سال ۲۰۱۵ از ایجاد یک واحد نو در ایالت تنسی برای ساخت سیستم‌های دوربین عقب اتومبیل برای نخستین بار در آمریکا خبر بخشید . این واحد در ۳۱ اکتبر بهره‌برداری شد . در حال حاضر این موسسه اقدام به تأمین قطعات مورد نیاز شرکت‌های فورد , کرایسلر , جنرال موتورز , نیسان و فولکس‌واگن مینماید .

دو شرکت پاناسونیک و فیکوسا قبلاً هم برای ایجاد کرد یک آینه‌ی روئت کرد عقب هوشمند که از دوربین عقب به کار گیری مینماید , همکاری داشته‌اند .

خرید خودرو


برچسب ها : خرید خودرو , فروش خودرو , خرید و فروش خودرو ,
+ نوشته شده در چهارشنبه 9 فروردين 1396ساعت 0:15 توسط Ford Fischer | | تعداد بازدید : 18

لوسید AIR EV ; غایت فناوری با آستانه‌ی قیمت ۶۰ هزار دلار

شرکت لوسید که در سال ۲۰۰۷ با نام آتیه‌وا ( Atieva ) تأسیس شد , در ایالت کالیفرنیای ایالات متحده قراردارد و توسط پیتر رالینسون مهندس ارشد قدیمی جگوار و تسلا , رئیس می شود ; شخصی که نقشی دارای اهمیت در پباده سازی و تولید مدل S تسلا هم داشته است . اینک , جور AIR EV , مهمترین محصول لوسید نیز با حضور رالینسون در این این مجموعه ساخته و بهینه‌سازی شده است ; به این ترتیب می‌توان فیض گرفت که شاید برند لوسید به نامی تأثیرگذار در تاریخ خودروهای الکتریکی تبدیل می شود . در‌صورتی‌که حقیقتا این مجموعه بتواند سوای احتساب مالیات‌های محلی , ارزش محصول خود را در آستانه‌ی قیمت ۶۰ هزار دلار حفظ کند , کار بزرگی انجام داده است ; چرا‌که پیش‌تر صحبت از عرضه‌ی نسخه‌ی فول آپشن خودروی EV با قیمتی در حدود ۱۰۰ هزار دلار شده بود .

لوسید ایر

لوسید اعلام کرده است که بها آخرین دسته استاندارد AIR EV صرفا ۵۲ . ۵ هزار دلار است که مالیات بر تولید ایالت کالیفرنیا , قیمت آن را به حدود ۶۰ هزار دلار میرساند . این در حالی است که نوع پایه‌ی این خودرو هم جذابیت‌های متعددی دارااست ; به دلیل آنکه در مقایسه با تولیدات مرسدس بنز و بی‌ام‌و در همین سختی ارزش , پرقدرت‌تر است و آپشن‌های بیشتری هم داراست . نسخه‌ی استاندارد EV بیشتراز ۴۰۰ اسب بخار اقتدار دارد که تمام آن به دیفرانسیل عقب منتقل می گردد , با یک بار شارژ نزدیک به ۴۰۰ کیلومتر مسافت را می‌پیماید و فناوری رانندگی اتوماتیک ( خودران ) در آن مضاعف عالی کار میکند که در خودروهای جهان کم‌نظیر است . همینطور چراغ‌های جلو و عقب درین نسخه , تمام LED می باشند و رینگ‌های اسپرت ۱۹ اینچ به یاور دارااست .

لوسید ایر

پباده سازی داخلی نسخه‌ی استاندارد EV برای ۴ سرنشین فضای مناسبی تأمین می‌نماید و با ۱۰ کیسه‌ی هوا ارائه می گردد . سقف آلومینیوم با سانروف پانورامیک در کنار سیستم صوتی ۱۰ بلندگو از سایر تجهیزات داخلی این دسته می باشند . سه نمایشگر لمسی و یک نمایشگر غیرلمسی در کابین آن وجود دارا هستند . صندلی‌های جلو درین جور , تمام برقی می‌باشند و در ۱۲ جهت تهیه و تنظیم می شوند . به‌طور حتم چنین خودرویی با این تراز از امکانات , دارنده ناوبری ماهواره‌ای و سطح بالایی از سرگرمی‌های چندرسانه‌ای نیز می‌باشد .

اما آپشن‌های سفارشی جور AIR EV برای اشخاصی که حاضر به پرداخت پول هایی بیش از ۶۰ هزار باشند نیز تنوع بالایی دارا‌هستند . دو گونه گنجایش باتری دیگر هم برای این ماشین هست که قابلیت حرکت خودرو تا ۵۰۰ و ۶۵۰ کیلومتر فاصله را آماده می‌کنند . علاوه بر این باتری‌های امروزی , اقتدار باورنکردنی ۱۰۰۰ اسب بخار و سیستم دو دیفرانسیل هوشمند نیز برای AIR EV قابل پیشنهاد خواهند بود . تهیه ارتفاع ماشین در نوع فول‌آپشن به لطف فناوری تعلیق متغیر ( Active Suspension ) امکان‌پذیر است .

لوسید ایر

خودروی لوسید , می تواند با سقف کاملا روشن , رینگ‌های اسپرت ۲۱ اینچ , سیستم صوتی حرفه‌ای , مجهز به ۲۹ اسپیکر و پوشش صندلی چرم سفارش داده شود . گرم‌کن درون صندلی‌ , تنظیم‌کننده‌ی برقی صندلی‌های جلو در ۲۲ جهت , سیستم تهویه‌مطبوع چندگانه , فرمان‌دهی صوتی به ماشین و امکان پیشنهاد صندلی‌های عقب با کیفیتی مانند مدل‌های چشم شده در هواپیماهای شخصی که بتوانند تا ۵۵ رتبه تغییر زاویه دهند و به حالت خوابیده درآیند ; دیگر آپشن‌های قابل پیشنهاد برای مدل AIR EV می‌باشند .

درحالی‌که فناوری سوق‌دهی اتومات در خودروهای گران‌قیمت مدرن نیز به نیکی جور ساخت لوسید , عمل نمی‌کند ; عرضه‌ی دسته EV با این آپشن‌ها و قیمتی نزدیک به ۶۰ هزار دلار , خیره کننده به نظر میرسد . از سویی دیگر لوسید ارزش نوع فول‌آپشن را هم نزدیک به ۱۰۰ هزار دلار اعلام نموده است ; درحالی‌که تسلا P100D با چنین امکاناتی بیشتراز ۱۳۵ هزار دلار ارزش دارد . به لحاظ می‌رسد لوسید , به یکه‌تازی تسلا در ایجاد خوردوهای تمام الکتریکی آخر خواهد بخشید ; به دلیل آنکه ارزان‌ترین محصول تسلا , نسخه‌ی پایه‌ی نوع S با آپشن‌هایی نه‌چندان قابل توجه , با ارزش ۶۸ هزار دلار به فروش می رسد .

لوسید ایر

هرچند این مطلب را با اخباری خوشحال‌کننده و رؤیایی آغاز کردیم , حالا وقت آن رسیده است تا به حقایقی واقعی بپردازیم . به نظر می رسد خودروهای ۶۰ هزار دلاری لوسید به این زودی به جاده‌های عالم رویه پیدا نکنند . قرار است او‌لین نمونه‌های جور AIR EV به تعداد ۲۵۵ دستگاه و با آپشن‌های بدون نقص ارائه شوند که به طبع بیش تر از ۱۰۰ هزار دلار قیمت خواهند داشت . اگر‌چه در‌این‌صورت‌ نیز داشتن پیشرانه‌ای ۱۰۰۰ اسب بخاری ,

فروش خودرو


برچسب ها : خرید خودرو , فروش خودرو , خرید و فروش خودرو ,
+ نوشته شده در سه شنبه 8 فروردين 1396ساعت 23:35 توسط Ford Fischer | | تعداد بازدید : 87

تویوتا مجوز سود از پتنت‌های مرتبط با خودروهای متصل مایکروسافت را به دست آورد

بر پایه توافق صورت گرفته بین تویوتا و مایکروسافت , خودروساز ژاپنی به فناوری‌های خودرویی ثبت‌شده به وسیله مایکروسافت ( Microsoft Connected Cars ) دسترسی خواهد داشت که‌این فناوری‌ها شامل مواردی همچون سیستم‌ استدلال , منابع امنیت سایبری , هوش مصنوعی , تشخیص صدا و کنترل با ژست‌های حرکتی است . این داد و ستد , گسترده‌ترین توافق حق مالکیت فکری مایکروسافت با یک خودروساز است .
سال گذشته تویوتا و مایکروسافت قرارداد همیاری مشترکی به‌منظور عجله بخشیدن به تحقیقات در امر خودروهای متصل منعقد کردند . این همیاری منجر به تشکیل بخش Toyota Connected شد و مهندسان مایکروسافت و کارمندان تویوتا را در پلانو بنا شده در ایالت تگزاس گرد هم آورد تا از گستره‌ی وسیعی از سرویس ها اطلاعاتی برای این خودروساز پشتیبانی نمایند . مایکروسافت پلتفرم پردازش ابری خویش یعنی آژور را به تویوتا و بقیه خودروسازان ارائه نموده است .

تویوتا او‌لین شرکتی است که به برنامه‌ی اعطای مجوز خودرویی مایکروسافت می‌پیوندد . این توافق پتنتی منحصر به فرد به تویوتا نیست ; بدین ترتیب احتمال دارد سایر خودروسازان هم در آینده‌ای نزدیک به حق مالکیت فکری خودروهای متصل مایکروسافت دسترسی پیدا نمایند .

ما خودرو ساخت نمی‌کنیم ; ولی تاریخچه‌ای طولانی در همکاری با شرکای فعال در خصوص خودروسازی به‌منظور مهیا کردن تولیدها و خدماتی خوب داریم که به صنعت خودروسازی قدرت میبخشند .

مایکروسافت سالانه ۱۱ . ۴ میلیارد دلار راجع به تحقیق و گسترش برای تکنولوژی‌های آینده سرمایه‌گذاری می نماید و این مجموعه در کلیه بخش‌های بازار بیش تر از ۱۲۰۰ توافق تصویب ابتکار عمل منعقد نموده است . طبق ادعای مایکروسافت , توسعه‌ی فناوری‌های مرتبط با خودروهای متصل , بیش از ۳۰ سال به ارتفاع انجامیده است .

خرید خودرو


برچسب ها : خرید خودرو , فروش خودرو , خرید و فروش خودرو ,
+ نوشته شده در سه شنبه 8 فروردين 1396ساعت 22:51 توسط Ford Fischer | | تعداد بازدید : 18

برنامه گسترده پاناسونیک برای حضوری پر رنگ در صنعت خودروسازی

شرکتی که زمانی به‌عنوان یکی سازندگان حیاتی تلویزیون شناخته میشد , درحال حاضر نقشی پررنگ‌تر در صنعت خودروسازی ایفا میکند . پاناسونیک که اخیراً به یک تأمین‌کننده‌ی اساسی باتری اتومبیل‌های الکتریکی نیز تبدیل شده است , با خرید بخش عمده‌ای از سهام یک تأمین‌کننده‌ی اسپانیایی قطعات ماشین , درپی محکم کردن جای پای خود در صنعت خودرو است .

به گزارش رویترز , پاناسونیک قصد دارد بیش تر از ۲۰ درصد از سهام فیکوسا , تولیدکننده‌ی آینه‌های توسعه یافته و سیستم‌های ایمنی ماشین را خریداری کند و سهم خود در این این شرکت را به ۶۹ درصد ارتقاء دهد . پاناسونیک هنوز در زمینه ی قیمت خرید صحبتی نکرده است .

این توافق که در ماه آوریل آخری می گردد , قسمتی از یک روند صنعتی برای حضور در ایجاد خودروهای گران‌قیمت است . همان‌طور که قبلاً نیز دیده‌ایم , بسیاری از شرکت‌های فناوری نظیر گوگل و اپل به سراغ تزریق سرمایه درین صنعت رفته‌اند . سازندگان دستگاه‌های قابل‌حمل و بقیه وسایل الکترونیکی هم به‌این بازار روی آورده‌اند و قصد دارا‌هستند جای پای خود را در صنعت ماشین اثبات کنند .

شرکت سیستم‌های صنعتی و ماشین پاناسونیک دارنده شعبات گسترده‌ای در سطح جهان است . این مجموعه پیش‌بینی می‌نماید درآمد جهانی آن از روش صنعت اتومبیل در سال ۲۰۱۹ به ۱۸ میلیارد دلار برسد . این افزایش درآمد ناشی از ایجاد سیستم‌های سرگرمی , اطلاعات و ارتباطات خواهد بود که به عضو جدایی‌ناپذیری از خودروهای جدید تبدیل شده‌اند .

فیکوسا در سال ۲۰۱۵ از ایجاد کرد یک واحد نو در ایالت تنسی برای ایجاد سیستم‌های دوربین عقب ماشین برای نخستین بار در ایالات متحده خبر بخشید . این واحد در ۳۱ اکتبر بهره برداری شد . اکنون این موسسه مبادرت به تأمین قطعات موردنیاز شرکت‌های فورد , کرایسلر , جنرال موتورز , نیسان و فولکس‌واگن می کند .

دو شرکت پاناسونیک و فیکوسا قبلاً نیز برای ساخت یک آینه‌ی دید عقب هوشمند که از دوربین عقب استفاده می‌کند , همکاری داشته‌اند .

فروش خودرو


برچسب ها : خرید خودرو , فروش خودرو , خرید و فروش خودرو ,
+ نوشته شده در سه شنبه 8 فروردين 1396ساعت 20:22 توسط Ford Fischer | | تعداد بازدید : 16

برترین فناوری‌های خودرو در ژنو 2017

بیش از صد سال از عمر موتورشوی ژنو می‌گذرد و این رویداد مجال خیر و خوبی برای بزرگان این صنعت است که مهم ترین دستاوردهای خویش را به سناریو بگذارند . اگر چه مهم‌ترین بخش خبرها نمایشگاه‌های ماشین , مربوط به معرفی جدیدترین مدل‌ها از برندهای پر اسم و رسم دنیا است ; شرکت‌های دانش‌بنیان را نباید فراموش کرد . مشاجره فناوری‌های امروزی علاقه‌مندان زیادی را هر ساله به ژنو می‌کشاند ; چراکه در بخش اعظمی از موردها , تجهیزاتی معرفی می‌شوند که خیلی زود تجاری‌سازی خواهند شد و در اختیار عموم قرار خواهند گرفت . ما در این مطلب به مهم ترین فناوری‌‌های معرفی شده در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۷ می پردازیم .
۱ - پیشرانه‌های هیبرید میکرو توربین

در سال‌های دهه‌ی ۶۰ میلادی , خودروسازان زیادی کارایی کردند از موتورهای توربینی در محصولاتشان منفعت نمایند که البته تاحدودی هم چیره شدند . ساخت توربین برای خودروها ساده‌تر از پیشرانه‌های درون‌سوز محسوب می‌شد و سوخت کمتری نیز مصرف می‌کردند ; به این دلیل‌که حرارت خروجی اگزوز قابل به کار گیری برای گرم‌ کردن هوای ورودی به موتور و ارتقا راندمان آن بود . کرایسلر در سال ۱۹۶۳ حدودا ۵۰ دستگاه خودروی توربینی تشکیل داد که به‌خوبی با گازوئیل کار می کرد ; ولی به جهت حرارت فراوان بالای ۵۰۰ درجه‌ی خروجی موتور , استهلاک و هزینه‌ی حفظ زیادی داشت که سبب به باخت تجاری و جلوگیری ساخت این پروژه شد .

کرایسلر توربینی

جگوار او‌لین برندی بود که فناوری توربین و هیبرید را مخلوط کرد و در جور مفهومی C - X75 به سناریو گذاشت ; ولی هیچ گاه آن را به ایجاد نرساند . در عوض امسال ۲ خودروی تازه با ادغام میکروتوربین و هیبرید , امیدها را به دیدن پیشرانه‌های سوای سیلندر و پیستون ارتقا داده‌اند . پینین‌فارینا , دسته گران‌قیمت H600 را با همیاری کمپانی هیبرید کینتیک در شرف تولید دارد که توربین آن ۸۰ اسب بخار توان دارااست و تا ۱۰ هزار ساعت ( با سرعت معدل ۳۰ تا ۶۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۳۰۰ تا ۶۰۰ هزار کیلومتر ) نیاز به تعمیر یا سرویس خاصی ندارد . این فناوری TREV نام گرفته که مخفف Turbine - Recharging Electric Vehicle به معنی خودروی برقی شارژشونده با توربین است . از سویی دیگر , مصرف سوخت دوچندان پایین این نوآوری است که با ۹۰ لیتر گازوئیل می‌تواند انرژی لازم برای حرکت اتومبیل تا ۱۲۰۰ کیلومتر فراهم کند . هیبرید کینتیک وعده داده است که توربین ۱۱۰ اسب بخار نیز برای هیبریدهای آینده‌ی خود معرفی خواهد کرد .

پینین فارینا h600

دیگر خودروی نمایشگاه ژنو که با فناوری توربین - هیبرید معرفی شد , نوع رن از شرکت تکرولز ( Techrules Ren ) بود . این طرح اما به طور کامل مفهومی محسوب میشود و برعکس جور H600 از پینین‌فارینا , با ساخت و تجاری‌سازی مسافت دارااست .
۲ - لاستیک‌های انقلابی از گودیر و پیرلی

به حیث میرسد این دو غول تایرسازی دنیا , مسافت فناوری‌های خود با دیگر رقبا را هر روز بیشتر می‌کنند . درحالیکه یخچال‌هایی وجود دارا‌هستند که میتوانند اتمام مواد غذایی مثل شیر را به اطلاع سوپرمارکت محلی برسانند , چرا تایر‌ها نتوانند ایراد خویش را به راننده اطلاع دهند؟ با این فناوری , حتی پنچری‌های ریز یا این که انواع در بالانس چرخ , می تواند روی موبایل هشدار داده شود . تایرهای هوشمند که در آینده‌ی نزدیک ایجاد خواهند شد , میتوانند هر لحظه وضعیت خویش را اطلاع‌رسانی نمایند و در صورتیکه روی یک خودروی مجهز به فناوری خودران نصب شوند , غیر وابسته از راننده , به تعمیرگاه خواهند رفت و لاستیک معیوب , تعمیر یا این که تعویض خواهد شد .

سنسور گودییر

این فناوری آن‌چنان که به نظر می‌رسد پیچیده و غیر قابل اجرا وجود ندارد . یک سنسور کوچک داخل تایر , فشار و دمای آن را اندازه‌گیری می کند و با تغییرات اطلاعات دریافتی , شرایط غیر طبیعی را تشخیص می‌دهد که می‌تواند سبب ساز به اندازه‌گیری میزان عاج لاستیک و عمر موءثر باقی مانده از آن نیز بشود . انرژی اضطراری برای کارکرد این سنسور , فقط از روش تکان تایر روی سطح زمین تأمین میگردد که به فناوری کریستال پیزو ( piezo ) مشهور است و مستلزم باتری نیست . گودیر هم‌اکنون لاستیک‌های مجهز به این سنسورها را روی یکسری مدل تسلا نصب کرده و در محل تست نسخه‌های خودران این شرکت , در حالا بهینه‌سازی آنان است .

می‌توان اعلام کرد در استعمال از سنسورهای تایر , پیرلی ( Pirelli ) تا حدودی جلوتر از گودیر ( Goodyear ) تکان نموده است و درحال حاضر با منفعت از اپلیکیشن تلفن همراه می‌تواند داده ها لحظه‌ای مثل فشار و درجه‌ی حرارت لاستیک را در اختیار راننده بگذارد . این داده ها میتواند هنگامی که ماشین در درحال حاضر استعمال در شرایط خاص مانند پیست مسابقه باشد , اهمیت بیشتری پیدا نماید

خرید خودرو


برچسب ها : خرید خودرو , فروش خودرو , خرید و فروش خودرو ,
+ نوشته شده در سه شنبه 8 فروردين 1396ساعت 18:19 توسط Ford Fischer | | تعداد بازدید : 82

جانشین مک لارن F1 پرسرعت خیس و قدرتمندتر از P1 خواهد بود

مک‌لارن پافشاری دارد که به دنبال جایگزینی برای F1 نیست , بلکه ابرخودروی بعدی این شرکت که با کد BP23 نام‌گذاری شده‌است , تجلیلی از پباده سازی افسانه‌ای گوردون مورای خواهد بود . این اتومبیل چه بسا از طرح پر اسم و رسم سه صندلی و صندلی راننده در اواسط فایده خواهد موفقیت .

این خودرو که نخستین بار پاییز قبل اطلاعاتی در امر آن به بیرون درز کرد , توسط واحد سفارشی‌سازی مک‌لارن , یعنی MSO , شخصی‌سازی می شود و نماینده‌ای برای به سناریو گذاشتن توانایی‌های این واحد خواهد بود ; به عبارتی کاری که اولی خودروی MSO یعنی X - 1 تا قبل از این در سال ۲۰۱۲ انجام اعطا کرد . کد BP23 به معنی این است که خودروی تازه , دومین پروژه‌ی سفارشی MSO است و سه صندلی دارااست .
بر اساس گفته‌های مدیران مک‌لارن , BP23 از یک پیشرانه‌ی ۴ لیتری ۸ سیلندر به همراه یک سیستم هیبریدی بهره خواهد موفقیت و از تمام تولید ها مک‌لارن تا به امروز , اعم از P1 , سریع‌تر و قدرتمندتر خواهد بود . این اتومبیل همچنین آیرودینامیک‌ترین طراحی مک‌لارن تاکنون خواهد بود .

صحیح مشابه تعداد نمونه‌های تولیدشده‌ی F1 , تنها برای ساخت ۱۰۶ مثال از این اتومبیل برنامه‌ریزی و راجع به فروش همه‌ی آنها سخن شده است . مک‌لارن به خریداران گفته که انتظار یک نسخه‌ی خاص همچون نسخه‌ی خاص F1 , یا نمونه‌های روباز و مسابقه‌ای را نداشته باشند . همه‌ی ۱۰۶ خودرو از نوع گرند تور خواهند بود .
قیمت ابرخودروی آینده‌ی مک‌لارن حدود ۱ . ۹ میلیون پوند ( حدود ۲ . ۳ میلیون دلار ) خواهد بود و این مجموعه مطرح بریتانیایی می‌گوید بیش تر از ۳۰۰ نفر برای خرید آن ثبت نام کرده‌اند .

هرچند تحویل این اتومبیل از سال ۲۰۱۹ شروع خواهد شد , خریداران به‌زودی میتوانند شخصی‌سازی‌های مورد نظر خویش را پیشنهاد دهند . طبق اعلام مک‌لارن , این اتومبیل شباهت‌ و ادای احترام متعددی به F1 افسانه‌ای خواهد داشت .

با وجود همه شباهت‌ها به خودروی F1 اعم از ساخت ۱۰۶ مثال , فرو رفتگی روی کاپوت , طرح سه صندلی و سرعت سرسام‌آور ; دیگر گوردون مورای در پباده سازی آن دخالت نداشته است .

فروش خودرو


برچسب ها : خرید خودرو , فروش خودرو , خرید و فروش خودرو ,
+ نوشته شده در سه شنبه 8 فروردين 1396ساعت 17:47 توسط Ford Fischer | | تعداد بازدید : 18